Constitución de sociedades en las zonas francas de Qatar
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Empresa en zona franca de Qatar
Para fabricación, logística y comercio con la región y con el resto del mundo.
La constitución de sociedades en zona franca en Qatar se tramita ante la Qatar Free Zones Authority, que regula dos zonas. Ras Bufontas, junto al Aeropuerto Internacional Hamad. Umm Alhoul, junto al Puerto de Hamad, sede del clúster marítimo Marsa. Ambas se sitúan fuera del territorio aduanero de Qatar a efectos jurídicos, regulatorios, fiscales y aduaneros, bajo un marco basado en el common law y administrado por la Autoridad.
El marco
Propiedad y fiscalidad
Propiedad extranjera del 100 %. Exención del impuesto sobre sociedades durante 20 años, renovable. Arancel cero para las mercancías introducidas en la zona con fines de almacenamiento, fabricación, transformación y reexportación. Sin impuesto sobre la renta de las personas físicas. Sin requisito mínimo de contratación local.
Los límites
Las mercancías vendidas en el mercado local de Qatar se consideran importaciones y pagan los aranceles ordinarios. Los terrenos y los edificios solo se ofrecen en arrendamiento. Los inversores deben asegurar sus existencias y mantener una póliza de responsabilidad civil frente a terceros por un mínimo de 20 millones de QAR. El beneficio derivado de actividades realizadas en el territorio continental puede quedar sujeto al tipo ordinario del 10 % y no a la exención.
Requisitos de acceso
La Autoridad selecciona a los inversores. Quienes soliciten una licencia de zona franca en Qatar deben operar en uno de sus sectores prioritarios, prever una actividad orientada principalmente a los mercados regionales e internacionales, demostrar que aportan valor añadido a la economía nacional y acreditar la capacidad financiera necesaria para la inversión. El proceso comienza con una consulta. La solicitud formal solo se presenta una vez que la Autoridad ha confirmado que el proyecto encaja.
Sectores
Logística y almacenamiento, productos industriales, bienes de consumo, alimentación y bebidas, TIC, industria farmacéutica y ciencias de la vida, energía y tecnología medioambiental, automoción, sector marítimo, aeroespacial y aviación, entre otros.
¿Es esta la vía adecuada?
Para quién es adecuada
- Un fabricante que abastece al Golfo y a otros mercados.
- Un centro de distribución regional.
- Un operador logístico que utiliza el puerto o el aeropuerto.
- Una empresa de servicios marítimos.
Para quién no lo es
- Una empresa cuyos clientes están principalmente en Qatar.
- Un contratista que trabaja en obras por todo el territorio continental.
- Una empresa de servicios sin mercancías, cuyo destino natural es el QFC.
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Desde la primera evaluación hasta la declaración anual, una sola persona y un único interlocutor.